За перші три роки повномасштабної війни в Україні приріст легкових авто становив лише 2373 одиниці. 
Filip Sutkowy / unsplash.com
У Росії зафіксовано перше за останні 25 років скорочення кількості зареєстрованих легкових автомобілів. За підсумками 2025 року на обліку в ГИБДД значилося 52,8 млн машин – це на 0,18% менше, ніж роком раніше. У результаті за рік із реєстрації було знято майже 100 тис. автомобілів. Процеповідомляють Dengi.ua з посиланням наThe Moscow Times.
Зазначається, що про це свідчать дані МВС, з якими ознайомилися росЗМІ. Для порівняння: з 2000 по 2024 рік автопарк країни збільшився з 20 353 до 52 982 автомобілів, водночас за перші три роки повномасштабної війни в Україні приріст становив лише 2373 одиниці.
Читайте також: РФ різко наростила експорт золота в Китай: у розвідці повідомили деталі
Повідомляється, що експерти пов'язують скорочення автопарку насамперед із його старінням, а також зі зростанням транспортного податку.
"Раніше машина, яка по суті вже є металобрухтом і не їздить, тривалий час все одно залишалася на обліку. Тепер, коли транспортний податок у регіонах підвищується, люди активно зайнялися списанням транспорту", – пояснив науковий директор Інституту економіки транспорту ВШЕ Михайло Блінкін.
Цю тенденцію підтверджує і статистика сервісу "Яндекс.Вордстат": у 2025 році кількість щомісячних запитів "зняти машину з обліку" збільшилася з 88 тис. у січні до 122 тис. у грудні. Зростання інтересу до теми збіглося з рішеннями влади Москви, Підмосков'я, Краснодарського краю та низки інших регіонів підвищити транспортний податок із 1 січня 2026 року.
Одночасно в РФ істотно сповільнився процес оновлення автопарку. За словами головного редактора журналу "За рулем" Максима Кадакова, для підтримки нормального балансу необхідно щорічно продавати 2,2-2,5 млн нових легкових автомобілів. Однак у 2025 році було реалізовано лише 1,32 млн машин – на 15,6% менше, ніж у попередньому році.
Експерт нагадав, що активне зростання продажів на російському авторинку почалося близько 20 років тому, і автомобілі, куплені в той період, зараз масово виробляють свій ресурс. "Експлуатувати їх уже не можна. Особливо, якщо вони були у юридичних осіб або в державному користуванні. Це просто мотлох", – зазначив Кадаков.
Як пише видання, проблема старіння автопарку раніше була позначена і в президентській стратегії безпеки дорожнього руху як одна з найгостріших на найближчі роки. Станом на 2024 рік, 23% легкових автомобілів, 38% вантажівок, 20% автобусів і 80% мотоциклів у Росії мали термін експлуатації понад 15 років. Дані за 2025 рік поки не опубліковані.
Раніше Dengi.ua повідомляли про те, що через брак грошей у росіян торгові мережі та виробники зменшують асортимент продуктів.
Також Dengi.ua писали, що Росія несе вкрай високі втрати у війні з Україною при мінімальних військових результатах і поступово втрачає статус великої держави.