Думки Порожні дороги і марні блокпости: як працює послаблена комендантська година у Києві
Журналіст Сергій Сидоренко вирішив перевірити, як працює послаблена комендантська година у Києві. Він повернувся зі Львова пізнім поїздом, спокійно вийшов у місто — і побачив там кілька дивних або як мінімум дивних речей…
Сергій Сидоренко Журналiст 
Київ. Як діє комендантська година після "послаблення" — зокрема, якщо поїзд прибув після опівночі. Ділюся власним досвідом; впевнений, багатьом буде у нагоді.
Спойлер 1: ні, комендантська не скасована, і зараз є обмеження.
Спойлер 2: якщо по суті, то ці обмеження бутафорські й лише забирають час у військових, поліції та мандрівників, але ну що ж.
Отже, як багато хто чув, з середини січня уряд офіційно послабив правила комендантської години, зокрема у столиці. Пояснення тоді було капець яке нещире: мовляв, це запровадили, "щоби люди могли вільно пересуватися вночі для того, щоб дістатися пунктів незламності", бгг. Реальна причина явно інша, і загалом зрозуміла — бо комендантська вже дуууже давно втратила початкову ідею, лишилася очевидним симулякром… Ну але то таке.
Відео дня
А ще у нових правилах йшлося, що Києвом тепер можна "йти або їхати без спецперепусток" також з вокзалу, або на вокзал. Тож днями, коли повертався зі Львова, свідомо взяв квиток на поїзд, що приходить о 0:15, щоб подивитися, як воно працює. Додам, що пару років тому вже мав досвід приїзду після опівночі, тоді довелося брати за дурні гроші таксі з перепусткою — тож можу порівняти.
1) Вихід з вокзалу
Взагалі без перепон. До пом'якшення військові категорично не випускали з будівлі пасажирів без спецперепустки, і давали добро лише коли під'їде машина; тепер нікого нічого не цікавить. Двері відкриті, поруч нудьгує охорона, на тих, хто виходить, ніхто не дивиться. Вхід не перевіряв. UPD: пишуть, що на вхід перевірка працює, як і вдень.
2) Таксі та трафік на дорогах
Якщо думаєте, що таксі тепер вночі доступні задурно і їздять куди завгодно — то ні. З того, що я побачив, таксішний трафік вночі згасає практично до нуля. Під Південним вокзалом черги машин нема. А "Укрзалізниця" навіть дає знижку за пізнє прибуття 300 грн на поїздку "Уклоном" (що натякає на суму в рази вищу) навіть по Києву.
У мене потреби в таксі не було, бо був у відрядженні один день і приїхав машиною, яку лишив під вокзалом.
Але здивувало, що трафік просто відсутній. Не низький, а нульовий. Хоча виїхав від вокзалу 0:20–25, не так щоб пізно (що, до речі, є додатковим доказом, що таксі майже немає; хоча вони тепер мають право працювати).
3) Блокпости
Тут найцікавіше.
Застосунок УЗ ще в поїзді попередив, що треба зберігати квиток, щоби довести мету пересування у комендантську — тож я думав, що місто буде перекрите як і раніше. Але ні.
По Києву щонайменше частину блокпостів зняли. Навіть там, де вони були і мали сенс для контролю — тепер немає (наприклад, по Борщагівській на мосту через залізницю, де сходяться різні дороги — міст же не об'їдеш дворами). Власне, я від вокзалу до Окружної дороги доїхав без блокпостів. Поліції теж не бачив. Подумав — ну, значить реально послабили, контролю немає.
А ні.
Я живу у Вишневому, і мені навігатор ще дорогою радив їхати через село, але я, натхненний відсутністю постів по Києву, вирішив їхати основною дорогою. Повертаю з Окружної — і впираюсь у повністю перекриту блоками і металевою огорожею дорогу — класичний блокпост там, де він і був усі 4 роки. Саме тут у мене перевірили і квиток на поїзд (окей, перевірка мети поїздки), і документи (це симулякр, бо що їм дало те, що у мене є айді карта? ніхто не пробивав її по жодних базах), і салон, і багажник їм відкрив (там була величезна коробка, думаєте, хтось подивився вміст? обламалися, лише спитали що там).
Словом, посимулювали перевірку, потім розчистили мені проїзд. Хвилин 5–7 на все це пішло.
Додам, що на блокпосту і поліцейська машина з маячками, і військові — зайнятість норм.
Але найголовніше. Буквально поруч є штук 8 інших виїздів з Києва на Вишневе через "Софіївку". І вони НЕ перекриті. Там, власне, блокпостів і не було ніколи. Тому якщо я матиму потребу знову їхати вночі, то їхатиму відразу цими шляхами, щоби зекономити кiлька хвилин.
І що особливо комічно в цій історії: навіть якби на блокпосту вирішили, що я не маю права на поїздки вночі — то мали би просто відправити мене назад. Тобто, по суті, відправили би на сусідні в'їзди. І очевидно, що поліції на посту це відомо, але правила є правила, треба перекривати й імітувати роботу.
4) ВИСНОВКИ:)
Очевидно, що по Києву в деяких місцях також лишилися блокпости. Наприклад, не маю сумніву, що мости через Дніпро перевіряють. Тож під час побудови маршруту треба на це зважати.
Ну і треба бути готовим, що вночі — потенційно — деінде може зупинити поліція, і матимуть право просити показати підстави поїздки містом.
Але це реально симуляція перевірки.
А ще висновок — що з міжміськими поїздками послаблена комендантська не дуже працює. Але можна все ж селами трохи проїхати до 5-ї ранку і зекономити собі часу у разі далекої дороги. Але то таке, за потреби і на любителя:)
Автор висловлює особисту думку, яка може не співпадати із позицією редакції. Відповідальність за опубліковані дані в рубриці "Думки" несе автор.
Джерело
Важливо Таксі у Києві повертаються до цілодобової роботи, однак є обмеження: деталі 