Технології запобігання зіткненням — не єдина причина зростання витрат. stock.adobe.com
Вартість ремонту нових автомобілів значно випередила рівень інфляції, і однією з головних причин стали передові системи безпеки та датчики. Однак саме ці дорогі технології допомагають власникам суттєво економити, запобігаючи аваріям. Про це пише Autoblog, повідомляє Dengi.ua.
За даними Бюро статистики праці США, з 2020 року середні ціни на ремонт автомобілів зросли більш ніж на 40%. Значною мірою це зумовлено високою вартістю складних деталей, якими оснащені навіть базові моделі автомобілів. Наприклад, хвиля крадіжок радарних датчиків торкнулася певних моделей Honda, таких як CR-V, через їхню цінність на ринку — у разі крадіжки встановлення нової деталі може обійтися власнику від $2000 до $3000.
Читайте також: Дефект у нових гібридах Toyota та Lexus: водії застрягають у салонах своїх авто
Інститут страхової безпеки на дорогах (IIHS) зазначає, що технології запобігання зіткненням — не єдина причина зростання витрат. На ціну також впливають інші характеристики сучасних автомобілів:
- дві третини нових автомобілів оснащені повним приводом (AWD або 4WD);
- більше половини мають турбовані, гібридні або повністю електричні силові установки;
- додаткові витрати під час ремонту спричиняють сидіння з електроприводом, складні розважальні системи та вдосконалені фари.
Як зазначається в матеріалі, саме через високу вартість обслуговування компанія Slate навіть випустила максимально спрощений пікап, з якого прибрали якомога більше технологічних функцій, щоб здешевити його ремонт.
Щоб оцінити загальні збитки, пов’язані з ремонтом автомобілів, у IIHS проаналізували частоту страхових випадків та розмір виплат (суму, необхідну для врегулювання претензії). Порівняння автомобілів 2017 та 2022 років випуску показало: якщо автомобіль із новітніми технологіями безпеки (автоматичне екстрене гальмування, контроль сліпих зон та смуги руху) потрапляє в аварію, його ремонт обходиться дорожче. Вартість виплат за такими автомобілями зросла на 10%, а покриття матеріальних збитків третім особам — на 15%.
Водночас наявність цих систем кардинально знижує саму ймовірність потрапити в ДТП. Частота звернень щодо страхових випадків зменшилася на 10% для претензій, пов’язаних із зіткненнями, та майже на 40% для претензій, пов’язаних із матеріальними збитками.
У результаті загальні фінансові втрати страховиків знизилися приблизно на 5% за покриттям від зіткнень і на 30% — за покриттям відповідальності. Економлять і самі водії, адже електроніка допомагає запобігти навіть секундному відволіканню, яке могло б призвести до дорогого ремонту, травм і тривалого стресу. Аналітики констатують: незважаючи на завищені рахунки за ремонт після ДТП, покупці отримують більше фінансової вигоди від новітніх систем безпеки, ніж якби їздили на автомобілі без них.
Раніше ми писали, що минулого місяця український автопарк поповнився понад 4,1 тис. гібридних легкових автомобілів (HEV і PHEV), що на 58% більше, ніж у липні минулого року.
Також ми вже писали, що у Верховній Раді зареєстровано законопроект №15433-1, який передбачає розширення державної програми часткової компенсації вартості самостійно придбаного автомобіля для осіб з інвалідністю внаслідок війни.