Компанія робить ставку на Європу і Латинську Америку. 
Ілюстративне фото / depositphotos.com
BYD повідомила про зниження продажів автомобілів у лютому на 41% порівняно з минулим роком. Падіння відбулося після рекордно довгих свят Місячного Нового року, які призвели до майже повної зупинки виробництва і роздрібної торгівлі в Китаї на більшу частину місяця. Про це пише Bloomberg, повідомляють Dengi.ua.
Минулого місяця найбільший у світі виробник електромобілів реалізував 190 190 авто (включаючи повністю електричні моделі та плагін-гібриди). Основну частину обсягу склали легкові автомобілі – 187 782 одиниці. Порівняно із січнем лютневі продажі просіли на 9,5%. При цьому на експорт пішло 100 600 транспортних засобів.
Читайте також: ТОП-5 регіональних авторинків січня: які нові авто стали лідерами продажів
Оскільки дати святкування Місячного Нового року змінюються щороку, аналітики об'єднують результати перших двох місяців для більш об'єктивної картини. Сумарні продажі BYD за січень і лютий впали на 36% у річному обчисленні – до 400 241 автомобіля.
На попит також тиснуть:
- скорочення недавніх державних заходів стимулювання;
- зниження податкових пільг на купівлю авто;
- посилення конкуренції на ринку;
- охолодження споживчої впевненості.
Багато потенційних покупців зайняли вичікувальну позицію – вони відкладають угоди до виходу нових моделей і появи більшої ясності щодо державних програм трейд-ін.
На тлі слабкого внутрішнього попиту компанія зосередилася на балансуванні складських запасів у дилерів, зберігаючи при цьому агресивну цінову політику для утримання своєї частки ринку. Компенсувати спад у Китаї автовиробнику допомагає активна міжнародна експансія. Наразі центральне місце в стратегії BYD з підтримки обсягів продажів займають ключові ринки Європи та Латинської Америки.
Раніше ми писали, що британський виробник люксових автомобілів Aston Martin Lagonda має намір скоротити штат на 20% заради економії близько 40 млн фунтів стерлінгів.
Також ми вже писали, що гібридні автомобілі з підключенням до електромережі (PHEV), які раніше вважалися компромісом між бензиновими і повністю електричними моделями, стрімко зникають з американських автосалонів.