У липні Україна завдала щонайменше 30 ударів по нафтовій інфраструктурі Росії. 
Ілюстративне фото / pexels.com
У липні Україна продовжила методично завдавати ударів по російській логістиці та ланцюгах постачання нафти. Ця кампанія посилює ризики перебоїв у той час, коли світові енергетичні ринки й без того перебувають під серйозним тиском.
Про це пише агентство Bloomberg, повідомляють Dengi.ua .
Скільки ударів завдала Україна по нафтовій інфраструктурі РФ у липні
За даними Bloomberg, зібраними на основі публічних заяв обох країн, великі російські нафтопереробні заводи (НПЗ), танкери, а також морська та трубопровідна інфраструктура минулого місяця зазнали щонайменше 30 ударів. Це другий за величиною показник за місяць з початку повномасштабного вторгнення.
Українська кампанія розширюється й охоплює всю нафтову галузь Росії: регулярні атаки порушують роботу переробки та логістики, ставлячи під загрозу експорт. І це відбувається саме тоді, коли світові НПЗ працюють на межі потужностей через обмеження поставок, спричинені війною з Іраном. Щоб уникнути дефіциту на внутрішньому ринку, минулого тижня Москва продовжила заборону на експорт більшості видів дизельного палива та бензину.
Липнева статистика не враховує ще 8 ударів по танкерам, пов’язаним із терміналом Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) у Чорному морі, оскільки відповідальність за ці інциденти поки що ніхто на себе не взяв. Якщо Київ офіційно підтвердить свою причетність, липень стане рекордним місяцем за кількістю атак на нафтові об’єкти, пов’язані з РФ.
Як атаки дронів вплинули на роботу російських НПЗ
Старший науковий співробітник Центру Карнегі в Берліні та колишній топ-менеджер російської нафтової галузі Сергій Вакуленко зазначає, що майбутнє російської нафтопереробки та експорту безпосередньо залежить від кількості дронів, якими володіє Україна, та вибору конкретних цілей. За його словами, спроби Росії посилити протиповітряну оборону можуть знизити відсоток дронів, що досягають цілі, але не здатні забезпечити об’єктам стовідсотковий захист.
- Удари вглиб країни: У першій половині липня Київ зосередився на ударах по НПЗ — зокрема, по найбільшому в Росії Омському заводу, який розташований на відстані понад 2500 км від українського кордону. Це змусило виробників відправляти за кордон майже рекордні обсяги сирої нафти, оскільки темпи переробки всередині країни впали до найнижчого рівня з травня 2002 року.
- Спад переробки: У другій половині місяця Україна перенесла фокус на танкери, надавши деяким заводам час на ремонт і часткове відновлення роботи. За оцінками EA Analytics, середньодобові темпи переробки нафти в РФ у липні становили 3,6 млн барелів — це трохи вище попередньої оцінки, але все одно приблизно на третину нижче сезонної норми.
- Нова хвиля атак: Наприкінці місяця Київ відновив удари по НПЗ: за останні три дні липня було уражено три великі об’єкти, а ще чотири — протягом вихідних.
Що кажуть у ЗСУ про удари по нафтовій галузі Росії
За словами Головнокомандувача ЗСУ Михайла Драпатого, Україна працює над тим, щоб «збільшити летальність» втрат Росії, паралельно «підриваючи військово-економічний потенціал Москви». Для цього застосовуються асиметричні підходи та українські технології. Про це він написав у Telegram минулого тижня після телефонної розмови з Алексусом Грінкевичем, який представляє командування об’єднаних збройних сил НАТО в Європі.
Цей підхід чітко простежувався в діях України в Чорному та Азовському морях, де удари зривали відвантаження з південних портів РФ. За даними Bloomberg про рух суден, за тиждень до 26 липня в Новоросійську (через який проходить близько 20 % морського експорту російської сирої нафти) завантажилися всього чотири танкери — порівняно з сімома та вісьмома за попередні два тижні.
Спад відбувся після серії ударів по великих танкерах, один із яких був зафрахтований для транспортування нафти з терміналу КТК — головного експортного маршруту казахстанської нафти. Загалом українські військові повідомили щонайменше про 125 атак на судна, пов’язані з Росією, зокрема 90 танкерів в акваторіях Чорного та Азовського морів.
Журналісти Bloomberg не змогли провести незалежну перевірку цих цифр, до яких також входять невеликі судна, що доставляють паливо до окупованого Криму. Однак на тлі частішаючих атак Міноборони РФ попередило судновласників про небезпеку навігації в російській частині Чорного моря, фактично визнавши високі ризики для одного зі своїх ключових експортних маршрутів.
Чи зможе Росія перенаправити експорт в обхід Чорного моря
Старший віце-президент і керівник відділу геополітичного аналізу Rystad Energy AS Хорхе Леон зазначає, що Росія має певні можливості для перенаправлення нафти з Новоросійська до своїх балтійських портів. Однак, за його оцінкою, наявних резервних потужностей трубопроводів, сховищ і танкерів навряд чи вистачить, щоб повною мірою компенсувати обсяги, заблоковані в Чорному морі. До того ж, додає Леон, порти на Балтиці так само вразливі до перебоїв, що вже наочно продемонстрували українські атаки на початку цього року.
Раніше Dengi.ua повідомляли про те, що удари по логістичних об’єктах Wildberries здатні викликати ланцюгову реакцію в російській економіці, зачепивши малий бізнес, банківський сектор і державний бюджет.
Також Dengi.ua писали про те, що проблеми із забезпеченням дизельним паливом у Росії , які виникли на тлі ударів ЗСУ по нафтопереробних підприємствах, торкнулися й промислового залізничного транспорту.